වත්මන් ට්රාන්ස්ෆෝමරය (CT) බලශක්ති පද්ධතියේ වැදගත් විද්යුත් උපකරණයකි.ඉහළ සහ අඩු වෝල්ටීයතා පද්ධති අතර හුදකලා වීම සහ අධි වෝල්ටීයතාව අඩු වෝල්ටීයතාවයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා එය වගකිව යුතුය.රැහැන්වීම නිවැරදිද නැද්ද යන්න පද්ධතියේ ආරක්ෂාව, මිනුම්, මිනුම් සහ අනෙකුත් උපකරණවල සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට ඉතා වැදගත් වේ.නව CT ස්ථාපනය කර CT ද්විතීයික කේබලය ක්රියාත්මක කරන විට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ විට, CT ධ්රැවීයතාවේ නිවැරදි බව මැනීම දැනටමත් රිලේ ආරක්ෂණ සේවකයින් සඳහා අත්යවශ්ය වැඩ පටිපාටියකි.ඊළඟට, HV Hipot විසින් CT ධ්රැවීයතාව මැනීම විස්තරාත්මකව හඳුන්වා දෙනු ඇත:
HV Hipot GDHG-201A ට්රාන්ස්ෆෝමර් විස්තීර්ණ CT/PT ලක්ෂණ පරීක්ෂක
1. CT හි ධ්රැවීයතාව යනු කුමක්ද?
ධ්රැවීයතාව යනු යකඩ හරයේ එකම චුම්බක ප්රවාහයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ප්රාථමික දඟර සහ ද්විතියික දඟර මගින් ප්රේරණය වන විද්යුත් චලන බලයයි.එකවර ඉහළ විභවයකට ළඟා වන අන්ත දෙක හෝ අඩු විභවයක් ඇති අන්ත දෙක එකම ධ්රැවීය අන්තය ලෙස හැඳින්වේ.
ඊනියා ධාරා ට්රාන්ස්ෆෝමර් (CT) ධ්රැවීයතාව යනු එහි ප්රාථමික එතීෙම් සහ ද්විතියික වංගු අතර වත්මන් දිශාව අතර සම්බන්ධතාවයයි.රෙගුලාසි වලට අනුව, CT ප්රාථමික වංගු කිරීමේ පළමු කෙළවර P1 ලෙස සලකුණු කර ඇති අතර, වලිගය P2 ලෙස සලකුණු කර ඇත;ද්විතියික වංගුවේ හිස කෙළවර S1 ලෙසත්, වලිගය S2 ලෙසත් සලකුණු කර ඇත.රැහැන්ගත කිරීමේදී, P1 සහ S1, P2 සහ S2 එකම ධ්රැවීයතාව අවසානය ලෙස හැඳින්වේ.ප්රාථමික එතීෙම් ධාරාවේ I1 ශීර්ෂ කෙළවර P1 සිට ගලා යන අතර P2 වලිග කෙළවරෙන් පිටතට ගලා යයි යැයි උපකල්පනය කළහොත්, ද්විතියික වංගු කිරීමේදී ඇති වන I2 ප්රේරිත ධාරාව හිස S1 සිට පිටතට ගලා යන අතර වලිගය S2 වෙතින් ගලා යයි.මෙම අවස්ථාවේදී, එම දිශාවටම යකඩ හරය තුළ ජනනය වන චුම්බක ප්රවාහය, එවැනි CT ධ්රැවීයතාව ලකුණක් depolarization ලෙස හැඳින්වේ.ඊට පටහැනිව, එය ධ්රැවීයතාව එකතු කිරීම ලෙස හැඳින්වේ.සාමාන්යයෙන් භාවිතා කරන වත්මන් ට්රාන්ස්ෆෝමර්, වෙනත් ආකාරයකින් දක්වා නොමැති නම්, depolarization භාවිතා කරන්න.
2. CT හි ධ්රැවීයතාව මැනිය යුත්තේ ඇයි?
වත්මන් ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ධ්රැවීයතාව පෙර සහ භාරදීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසුව පරීක්ෂා කළ යුතුය.මීට අමතරව, ක්රියාන්විතයේ අවකල්ය ආරක්ෂණය, බලශක්ති දිශානති ආරක්ෂණය අක්රිය වීම හෝ වොට්-පැය මීටරය ආපසු හරවන විට, CT හි ධ්රැවීයතාව ද පරීක්ෂා කළ යුතුය.එයට හේතුව විදුලි රැහැන් ඇදීමේදී වත්මන් ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ධ්රැවීයතාව වැරදි ලෙස සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, පහත සඳහන් අනතුරු සිදුවනු ඇත.
(1) වත්මන් ට්රාන්ස්ෆෝමරය රිලේ ආරක්ෂණ පරිපථයේ භාවිතා කරන්නේ නම්, එය රිලේ ආරක්ෂණ උපාංගය ක්රියා විරහිත වීමට හෝ ක්රියා කිරීම ප්රතික්ෂේප කිරීමට හේතු වන අතර, ඒ සමඟම, එය බල පද්ධතියේ මෙහෙයුම් අධීක්ෂණය සහ අනතුරු හැසිරවීමට බලපානු ඇත, සහ දරුණු අවස්ථාවල දී උපකරණ සහ පුද්ගලික ආරක්ෂාව පවා අනතුරේ.
(2) උපකරණ මිනුම් පරිපථයේ වත්මන් ට්රාන්ස්ෆෝමරය භාවිතා කරන්නේ නම්, එය විවිධ උපකරණ සහ මීටරවල ඇඟවීම් සහ විද්යුත් ශක්තිය මැනීම වැරදි කරයි.
(3) අසම්පූර්ණ තරු සම්බන්ධතාවයක් සහිත වත්මන් ට්රාන්ස්ෆෝමරය භාවිතා කරන්නේ නම්, ඕනෑම අදියරක ධ්රැවීයතාව ප්රතිලෝම කළහොත්, සම්බන්ධ නොවූ ධාරා ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ එක් අදියරක (සාමාන්යයෙන් මැද අදියර) ධාරාව අනෙකුත් අදියරවලට වඩා කිහිප ගුණයකින් වැඩි වේ.
(4) අසම්පූර්ණ තරු සම්බන්ධතාවයක් සහිත ධාරා ට්රාන්ස්ෆෝමරය භාවිතා කරන්නේ නම්, අදියර දෙක ආපසු හරවා ඇත්නම්, ද්විතීයික පැත්තේ ත්රි-අදියර ධාරාව තවමත් සමතුලිතතාවය පවත්වා ගත හැකි වුවද, අනුරූප ප්රාථමික පැති ධාරාව සමඟ අදියර කෝණ වෙනස 180° වේ, එමගින් මීටරය ආපසු හරවනු ඇත.
එබැවින් වත්මන් ට්රාන්ස්ෆෝමරයේ ධ්රැවීයතාව නිවැරදිද නැද්ද යන්න නිවැරදිව විනිශ්චය කිරීම ඉතා වැදගත් කාර්යයකි.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-06-2022